Подробности около разни ремонти на 159

[stu]

Имам същият проблем .
Чува се виене когато се върти волана , няма теч на рейката.
Нивото на хидравличното масло е по - високо от нормално и при запален двигател кипи в казанчето и прави балончета ...

При теб вариантът е направо да се смени маслото и казанчето, тъй като май само при 2.4 може да се вади цедката.Сложи масло Тутела G/r /зелено/, като 2литра ще са ти достатъчни.

[alfa racer GTA]

Stu +1


Цедката ти е заминала - или е запушена или скъсана/продупчена.
Сменяш казанче + хидравлично масло.

Може и първо диагностика.

Някои само чистят казанчетата и филтъра им.


От това което казваш, че рейката е 2010 година не би трябвало проблема да в рейката ти, още повече че няма теч.

[Bella]

При теб вариантът е направо да се смени маслото и казанчето, тъй като май само при 2.4 може да се вади цедката.Сложи масло Тутела G/r /зелено/, като 2литра ще са ти достатъчни.

Препоръчват ми директно помпа да сменяме ... от къде бих могла да си намеря казанче и до колко е опасно да се кара така колата ?

[mirchozo]

Казанче само ново, нещо около 80лв ми се върти в главата като цифра. Масло както казаха колегите, тутела зелено.
Помпа не бързай да сменяш, защото и с другата ще е същата работа ако не смениш масло и казанче.

[Bella]

При теб вариантът е направо да се смени маслото и казанчето, тъй като май само при 2.4 може да се вади цедката.Сложи масло Тутела G/r /зелено/, като 2литра ще са ти достатъчни.

Казанче само ново, нещо около 80лв ми се върти в главата като цифра. Масло както казаха колегите, тутела зелено.
Помпа не бързай да сменяш, защото и с другата ще е същата работа ако не смениш масло и казанче.

Благодаря !

[alfa racer GTA]

Казанче + хидравлично масло на първо място.

След това ако спре "виенето" няма да сменяваш помпа.Тя и без това не е евтина ...

Казанче + хидравлично масло = около 130 лева + труд = около 150 лева.

[invinceble]

Колеги,
Я кажете от къде ги купувате тези казанчета? Линк?

[undy]

Колеги,
Я кажете от къде ги купувате тези казанчета? Линк?

Примерно :
http://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-1...lUde8Y&vxp=mtr

[alfa racer GTA]

Моето беше е етикет на Тех-ко : http://www.tech-co.bg/bg
Обаждате се и питате.Има разлика на съдовете за хидравличната течност между 2.4 и 1.9 двигателите.

Ей тук: https://t-auto.bg/авточасти-за-alfa-romeo-модел-159-939.html

Тук ги има и двете: http://ricambi.alfisti.net/index.php?cPath=895_920_1426_2174

И тук също: http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/159_Power_Steering.shtml


Имам и още интернет магазини, но за сега и тези ви стигат

[maxaaa9]

Как се маха стойката на антената на 159ка седан?

[yanislavv50]

Stu +1


Цедката ти е заминала - или е запушена или скъсана/продупчена.
Сменяш казанче + хидравлично масло.

Може и първо диагностика.

Някои само чистят казанчетата и филтъра им.


От това което казваш, че рейката е 2010 година не би трябвало проблема да в рейката ти, още повече че няма теч.

А каква може да е причината, след смяна на рейката и цялата хидравлична течност, воланът да стане малко по-тежък от преди? Маслото е червено.

[LYBRAtor]

Май трябваше да е зелено маслото. Нека някой потвърди.

[undy]

Зелено. TUTELA GI/R

[alfa racer GTA]

Вижте момчета, при смяната на маслото в кормилната рейка е напълно възможно, да не кажа на 100% предишното масло да се смеси с новото зелено масло за хидравличната рейка.

Дори качена на подемник и с "пуснато" маркуче отдолу под колата през което по гравитачен път се източва старото "червено" масло, то не може на 100% да се източи цялото.

Вътре остава дали повече дали по-малко от старото масло.

Тогава старото се смесва с новото, а това се случва още повече когато не е сменено казанчето за хидравличната течност/масло.

С годините по рейката и другите "възли" през които преминава и циркулира хидравличното масло се образуват утайки, налепи и т.н.

Най-правилното е след източване на старото масло да се промие цялата хидравлична система, но малко го правят.Така утайки и налепи от старото масло/хидравлична течност се смесват с новото масло.Така може новото зелено масло да стане червено.Може да не е "червено" като старото масло, но все пак бие на червено.

============================

Ако рейката е 100% нова не мислиш ли че ще й трябва време за "разработка", тоест възможно е в началото да е по-стегната, а и отделно когато си шофирал с разбита кормилна рейка и минеш на нова е нормално да ти се струва "тежка"(стегната) новата рейка.


Шофирай така 1-2 години, а след втората година ако имаш желание иди да ти сменят маслото със "зелено"

[undy]

Моето така го смених,че потече бистро зелено масло,просто трябва да се мисли и действа последователно.Откачане първо на казанчето(миене или сменяне с ново),наливане на нова течност и въртене до крайни позиции на запален мотор(няколкократни припалвания),като през цялото време се долива нова течност,а старата се събира в съд.Това е...не е сложно нито пък философия.